當(dāng)滾動(dòng)軸承工作時(shí)，滾動(dòng)元件和滾道之間存在點(diǎn)接觸或線接觸。在交變載荷的作用下，表面之間存在很大的循環(huán)接觸應(yīng)力，這很容易在表面形成疲勞源。疲勞源產(chǎn)生微裂紋。由于其高硬度和脆性，微裂紋難以深入發(fā)展。它們以小顆粒剝落并且在表面上具有良好的點(diǎn)蝕。這是疲勞點(diǎn)蝕。在嚴(yán)重的情況下，表面剝落形成凹坑;如果軸承繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，將形成大面積的剝落。疲勞點(diǎn)蝕會(huì)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，從而增加設(shè)備的振動(dòng)和噪音。然而，疲勞點(diǎn)蝕是滾動(dòng)軸承的正常，不可避免的失效形式。軸承壽命是指在第一個(gè)疲勞剝落點(diǎn)發(fā)生之前的總轉(zhuǎn)數(shù)。軸承的額定壽命是指軸承的90％壽命，沒(méi)有疲勞點(diǎn)蝕。 （使用軸承故障檢測(cè)器診斷軸承）